主页 > 爱看早报 >2007年9月份台湾汽车市场销售报告 >

2007年9月份台湾汽车市场销售报告

2020-06-04 17:24:23 来源 : 爱看早报 点击 : 624

2007年9月份台湾汽车市场销售报告

9月份,虽然前10天在农曆7月份内,但由于汽车市场的单月销售重点多在下半个月,因此农曆7月对市场的实际影响并不如8月份来得明显。农曆7月过后,各家车厂的优惠方案、新车也纷纷出现,目的就是希望再次让销售状况热络。9月份总市场为21,632辆,仅有上个月的89.5%,呈现微幅下滑的状况。其中,Toyota的表现,正是9月份影响市场的一大关键。

Toyota不振,牵动整体市场下滑

8月份Toyota的销售竞赛决算时间落在8月上旬,也就是即将进入农曆7月之际,那一段时间累积的能量释放完毕后,缔造出该品牌41.4%的市场佔有率,创下新纪录。反观本月份Toyota力道已竭,一共「只」卖出4,855辆新车,佔有率并不理想,只有22.4%。身为汽车市场龙头,Toyota比上个月滑落超过50%,自然使得总市场与上个月相比呈现向下修正。

而紧追在其后的车厂,则多利用农曆7月淡季结束的时点,在9月份推出新的销售活动,或者如Mitsubishi推出Lancer Fortis新车型应对;或者推出优惠方案以刺激买气,因而在9月份的销售成绩,多能达到平盘以上的成绩,亦有品牌的销售成绩较8月份及2006年同期均有成长,表现不恶。

销售成绩较8月份与2006年同期均有成绩者为Mitsubishi与Honda。而与上个月相比,前七大品牌除了Toyota外,均呈现成长的态势,展现出整体车市在农曆七月后的看涨。

前七大品牌,除Toyota外均较上月成长

在Lancer Fortis生力军加入的带动下,Mitsubishi挂出3,713辆的成绩,较8月份成长28.6%,较2006年同期成长4.6%;而Honda在CR-V持续热卖下,挂出了2,361辆的佳绩,较8月份成长40.1%,较2006年同期更成长达45.5%,表现亮眼。唯Toyota与上个月对比虽有明显滑落,但与其他品牌的领先优势仍大,使其仍足以坚守其冠军宝座,并未因为市佔率大幅下滑而拱手让人,因此Mitsubishi仍只待守于第2名位置,而Honda亦因Nissan的表现而继续维持在第4名位置。

第3名的Nissan旗下长青产品March虽然即将因为四期环保的缘故在明年停止贩售,但仍旧贡献超过500辆的好成绩,帮助该品牌站稳脚步。使得Honda虽然有再次取得所有车种销售冠军的CR-V,销售成绩依然以33辆之差,落在Nissan之后。

而Ford虽然i-Max与Focus TDCi的成绩虽不如预期,然而在Tierra以相似的条件、老臣立功之下,以较2006年同期略增0.3%的成绩,打败同宗的Mazda,最终还是继续维持第5名的位置。

2007年9月厂牌别销售排行总和 (国产+进口) 进口厂牌名厂  牌销量上月比去年比市占率1Toyota4,85548.6%70.9%22.4%2Mitsubishi3,713128.6%104.6%17.2%3Nissan2,394115.3%82.7%11.1%4Honda2,361140.1%145.5%10.9%5Ford1,883120.0%100.3%8.7%6Mazda1,277120.4%81.9%5.9%总市场21,63289.5%86.5%名厂  牌销量上月比去年比市占率1Volkswagen667141.9%104.4%16.5%2BMW559137.7%140.5%13.8%3M.Benz52458.0%91.0%13.0%4Lexus31646.8%73.1%7.8%5Suzuki237204.3%151.9%5.9%6Toyota20890.8%144.4%5.1%总市场4,042101.6%91.5%CR-V再次夺得无差别冠军

在去除了销售竞赛的暂时性因素后,Honda再次展现「淡季不淡」的销售特质。推出以来备受欢迎的CR-V,在9月份的表现仍旧抢眼。各车型排名的冠军宝座虽然由Altis抢回3个月,然而本月份CR-V一共卖出1,454辆,以不小的差距拉开与Altis的距离,重新攻佔所有车款排行榜的第1名位置,Toyota当家战将Altis,仅能退守乘用车排行榜冠军宝座。

国产乘用车排行榜方面,前3名虽然依旧清一色Toyota的标誌,但是彼此之间的差距并不明显。第一名的Toyota Altis,也是这个月国产乘用榜上唯一破千的产品,其稳定的销售量一直难以撼动,而在大改款车型即将推出之际,,店头条件鬆动之下,让其在产品週期尾声,依旧能保有亮眼的成绩。

主打年轻市场的Yaris以10辆之差,未能突破千辆关卡,拿下第2名,第3名则为Camry,共卖出869辆。第4名的Nissan Tiida共计挂牌数为805辆,第5名为Honda Civic,比起上个月排名一举上升4个位置,表现不俗,亦再次彰显Honda独特的销售节奏。

第6名是Ford Tierra,纵使停产在即,但39.9万的价格与稳定的产品品质,在市场上多年却还是具备一定的吸引力,连续数个月都创造不错的成绩,亦是维续Ford在品牌榜上位置的一大支柱。

第7名、第8名分属Suzuki Swift以及Mtsubishi Colt Plus,第9名则为也在台湾市场多年,但以合宜的定位与入门价格受到消费者欢迎的Nissan March。榜上的最后一个位置,则是由Mazda3所拿下。一向受到年轻族群欢迎的Mazda,在广告成功塑造日系精緻质感,加上Zoom-Zoom的品牌意念,以及适当的产品定位,成功维持了产品的魅力,挂出了509辆的成绩,打败了即将小改款的Vios,拿下第10名位置

而Ford Focus则是以14辆的差距,以451辆成绩紧追在Vios之后,成为榜外的第2名。在国产化Focus TDCi出现之后,丰富的产品编成,对Focus整体销售有一定的帮助。不过受限于手排车型的市场接受度,再加上对比进口版本的配备有所缩减,降低TDCi车型对消费者的魅力。9月份Focus TDCi共卖出123辆,距离当初设定目标的200辆尚有差距。后续表现如何,将有待长期的观察。

甫推出的重量级产品Mitsubishi Lancer Fortis虽然落在排行榜外,不过当初原厂预估销售量时已经较为保守,估计月贩500辆。再加上Lancer Fortis迟至9月15日才展开店头上市活动,纵然中华汽车宣告预接单已经超过600大关,在仅半个月的作业时间下整体销售数量为309辆,仍算水準演出。由于仍然还有订单尚未消化,下个月的表现有待观察。

Innova表现稳定,i-Max仍待努力

Honda CR-V极为强势的表现,在本月份挂出了1,454辆,领先第2名Toyota Innova将近千辆之谱。每个月稳定都有在千辆以上的销售表现,帮助Honda在车厂排行榜上站稳脚步。上市第3个月的Toyota Innova,也同样以稳定的表现,顺利登上排行榜第2名。550辆虽然比不上前两个月的表现,不过在本月份Toyota优惠收手、整体品牌明显量缩的情况下,表现亦算水準之上。

3、4、5名都是来自Mitsubishi的商用产品,分别是Varica、Canter与Veryca,彼此之间的差距都不大,竞争颇为激烈。第6名的Toyota Wish在本月份表现并不理想,由于8月份的销售竞赛末期,许多潜在客户早已下单购买,提前压挤市场量能,使得9月份推动Wish难度提高,进而导致销售成绩下滑。

除了CR-V之外,第7名的Nissan X-Trail则是排行榜上少见的另外一款SUV产品。X-Trail受到SUV风潮式微,再加上产品生命週期已届尾声,日本当地大改款车型也已经出现,因此已经许久未见其在排行榜上有名。但在Nissan这波促销的推波助澜,加上小改款配备升级,让X-Trail仍有挥洒空间,最终挂出373辆的成绩。

第8、9、10名的竞争一如前面的名次那般激烈,Mitsubishi Freeca、Savrin与Mazda Mazda5,销售量均落在320辆至350辆,可说是大缠斗。而与Mazda5同宗的Ford i-Max,虽在上市之初获得许多关注的目光,所拍摄的广告亦在媒体上大量曝光,然而产品的市场区隔与竞争对手重叠过大,难以展现其独特性,导致销售表现无法有效提振。在9月份依旧只挂牌112辆,与当初设定目标有段距离,未能如双生产品Mazda5挤进排行榜。

2007年9月国产车名别销售排行国产轿车 国产休旅 / 商用车名车  款销量1Toyota Corolla Altis 1.6 / 1.81,0132Toyota Yaris 1.59903Toyota Camry 2.0 / 3.58694Nissan Tiida 1.6 / 1.88055Honda Civic 1.8 / 2.07706Ford Tierra 1.66687Suzuki Swift 1.56528Mitsubishi Colt Plus 1.65559Nissan March 1.352710Mazda Mazda3 1.6 / 2.0509名车  款销量1Honda CR-V 2.0 / 2.41,4542Toyota Innova 2.75503Mitsubishi Varica5194Mitsubishi Canter5095Mitsubishi Veryca5026Toyota Wish 2.04167Nissan X-Trail 2.0 / 2.53738Mitsubishi Freeca 2.03569Mitsubishi Savrin 2.0 / 2.433610Mazda Mazda5 2.0321Lexus量缩,Volkswagen重回冠军

在销售竞赛之后的Lexus,大幅消耗市场能量之后,来到9月份一如国产市场的部分,也面临到量缩的问题。因此Lexus品牌的整体表现有着明显下滑,不但冠军宝座拱手让给了Volkswagen,名次还直接滑落到第4名的位置。反观Volkswagen在Golf突破300辆、Jetta突破100辆的表现下,支撑该品牌比上个月成长将近4成,顺利登上第一名的宝座。

进口品牌榜的亚军与季军两个位置则由双B拿下,第2名的BMW旗下3系列、5系列与休旅产品X5等表现都不俗,休旅设定的X3更首次进榜,因此让BMW得以胜过Mercedes-Benz,站上亚军。Mercedes-Benz则有大改款C-Class坐镇,加上E-Class的持续热销,销售持续稳定,最终以448辆抱回第3名。第5名,是上个月被Toyota所挤下排行榜的Suzuki,重回排行榜的原因则拜SX4新车到港,一次交出135辆之赐,帮助该品牌重回排行榜。

其实在进口市场的部分,与国产市场的状况类似,市场状况单从整体数据来看,仅仅与上个月大致持平而已。但实际上,由于Lexus面临销售竞赛过后的紧缩,导致成绩比上个月大幅滑落过半,影响整体市场颇鉅。然而就各品牌单独抽离来看,其实都有着不错的表现,除了Mercedes-Benz打平之外,其余各家都有明显成长。

车种排行-双B佔领排行榜

进口高级乘用车排行榜的前4个位置,分别由BMW与Mercedes-Benz所抢下,BMW3系列还有5系列,在农曆7月结束后的20天缔造了不错的销售量,分别以191辆与174辆抢下排行榜的第1、第2名。第3名的Mercedes-Benz的E-Class还是维持一贯稳扎稳打,保持与上个月接近的成绩。

C-Class经过两个月的时间,路上的能见度已经逐渐增加当中,虽然上市之初累积了不少订单,但是船期问题还是让C-Class无法有爆量演出,部份车型仍处于缺车状况,本月挂出111辆的成绩,保持稳定。预计在10月中期新一批车辆到港后,将能为10月份挂牌数有所贡献。值得注意的一点,虽然柴油产品已成为进口品牌强力主力的行销诉求,但就数据观察,C-Class的销售主力,还是落在C200K与C240等两款汽油产品,CDI柴油车型则仅挂出6辆,而顶级的C280车型则挂出24辆。因促销减码而大幅下滑的Lexus唯一上榜的产品就是IS系列,以77辆险胜Mercedes-Benz S-Class,挤进榜内。

休旅市场表现较弱

Lexus品牌在9月份的弱势表现,纵使长期盘据豪华休旅榜冠军的RX系列也难以倖免。本月份Lexus RX系列共计卖出141辆,比上个月的271辆大幅滑落。不过RX系列的冠军宝座,在与其他对手有着大幅差距的情况下,纵然打了对折,仍旧无法被取代。除了第一名的RX系列向下修正之外,后面几个位置的销售量比起上个月也有程度不一的滑落

第2名的BMW X5本月份卖出50辆险胜第3名的Mercedes-Benz M-Class,接下来的第4名,则是偶尔现身的Porsche Cayenne,在正07年式新车的大力销售下,以40辆的成绩重回排行榜。BMW除了X5之外,X3也以37辆略胜Volvo XC90,保住排行榜内的位置。

Golf再次发威,SX4新车到港

Golf向来是Volkswagen最为重要的产品,其销售量左右了该品牌的整体排名。9月份Golf靠着2.0TDI、GTI还有TSI的明显成长,重新站上300大关,牢牢把持住进口乘用榜的第一名。其中GTI车型更卖出了60辆,创下今年以来的销售记录。而Suzuki的SX4向来的困扰,就是配额及船期所造成的供应不稳定,因此每个月的表现多被限制在百辆上下,上个月更因为库存量不足,仅卖出36辆。本月份在新一批车辆到港之后,卖出135辆,跻身排行榜第2名。

接下来的名次则是由Volkswagen的Jetta获得,针对Volkswagen Jetta 提供72万72期零利率,及再加赠十万元顶级配备的方案,获得十分明显的成效,Jetta挂牌数为103辆,同样创下今年新高。

Mazda Mazda6卖出80辆位居第4名,排行榜最后一个位置还是由Volkswagen品牌拿下,Polo卖出70辆。Mazda Mazda3 Sport虽然未能进榜,但是58辆的成绩,目前仍然没有明显掉出原厂当初估计的範围之外,后续表现仍有待观察。

Outlander到港,Previa表现持平

在进口休旅榜部份,Toyota Previa以144辆的成绩守住进口休旅榜冠军宝座,并没有太明显的衰退。接下来第2名的Daihatsu Terios的表现则有明显进步,本月份卖出94辆,顺利蝉联亚军。Volkswagen T5的表现也比上个月有所进步,达到84辆的成绩。

第4名是Suzuki Grand Vitara JP,第5名则由Mitsubishi Outlander拿下。Outlander也由于配额及船期的限制,在后续车辆追加尚未到港,加上业务人员遇到农曆7月业代绩效奖金有限的情况下,多半採取留单隔月在战的作法。因此本月份一举将剩下的配额用罄,也顺利挤进排行榜最后一个位置。中华汽车表示,Outlander原本200辆配额已经销售一空,目前已经向原厂追加50辆供10月份销售,目前按照Outlander的表现,应该还是十分吃紧。

2007年9月进口车名别销售排行进口高级轿车 进口高级休旅 / 商用车名车  款销量1BMW 3-series1912BMW 5-series1743M.Benz E-Class1574M.Benz C-Class1114Lexus IS25077名车  款销量1Lexus RX350 / RX400h1412BMW X5502M.Benz M-Class464Porsche Cayenne405BMW X337 进口轿车 进口休旅 / 商用车名车  款销量1Volkswagen Golf3062Suzuki SX41353Volkswagen Jetta1034Mazda Mazda6 2.0 / 2.3805Volkswagen Polo70名车  款销量1Toyota Previa 2.4 / 3.51442Daihatsu Terios 1.5943Volkswagen T5844Suzuji Grand Vitara JP665Mitsubishi Outlander 3.041汽车市场渐见热络

虽然Toyota品牌由于在8月份大量耗尽销售能量,导致9月份的成绩明显下滑,进一步影响总体市场的表现。不过比对其他品牌,还是可以发现大致上状况并没有数据上所显示的平淡。扣除掉Toyota品牌,多数车厂的表现其实都有明显进步。不管是与去年同期亦或者是与上个月对比,几乎都有或多或少的成长。

虽然9月份前10天仍然属于农曆7月,不过上旬的销售佔比在整个月份来看,大约只有1/4,实际上的影响并不大。在鬼月过后,各车厂的优惠方案也纷纷出笼,因此后面20天多有不错的表现,也使得汽车市场有逐渐热络之感。

而在10月开始的第4季,先有Buick Excelle CASA设计车款抢先在10月1日推出,备受关注的Camry小改款与2.4升车型亦紧接在10月2日发表,Nissan祕密开发的Livina/Grand Livina以全新的休旅概念,挑战降温已久的休旅车市场,整个市场在第4季显得十分热闹。再加上股市在股灾之后重现上攻万点的气势,汽车市场是否真能持续加温,将是第4季销售报告所将持续观察的重点。

2007年1~9月累计厂牌别销售排行总和 (国产+进口) 进口厂牌名厂  牌销量去年比市占率领先差1Toyota79,20398.0%31.7%-2Mitsubishi36,41879.1%14.6%42,7853Nissan26,86085.1%10.7%52,3434Honda21,499129.7%8.6%57,7045Ford19,02075.8%7.6%60,1836Mazda14,03469.5%5.6%65,169总市场249,98487.3%名厂  牌销量去年比市占率领先差1Lexus6,162102.4%14.7%-2Volkswagen5,23586.6%12.5%9273M.Benz4,664100.3%11.1%1,4984BMW4,656113.3%11.1%1,5065Suzuki2,348114.5%5.6%3,8146Toyota2,108146.7%5.0%4,054总市场41,95892.6%

相关阅读