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港珠澳大桥防波堤实为盲安大陆工程师曝内幕

2020-07-22 01:34:27 来源 : 洞察前瞻 点击 : 781

港珠澳大桥隧道人工岛爆出防波堤组件「弱波石」疑被冲散,本港工程师质疑石块未有扣连,大桥管理局前日反驳弱波石是随机摆放。《苹果》发现负责涉事人工岛的大陆工程师今年初发表论文,指若弱波石之间有缝隙、不具备勾连效果,随机摆放实为盲放,需採取措施修复。有大陆学术文献亦指,人工岛的弱波石是定点随机安装,需平均分布和相互搭接。

港珠澳大桥防波堤实为盲安大陆工程师曝内幕

有港民近日拍到大桥隧道东人工岛的高空照片,发现其中一端防波堤边缘参差不齐,部分组件似被海水冲散。(

近日本港和大陆就人工岛防波堤弱波石的设置出现争论。翻查资料,大陆学术期刊《港工技术》今年2月刊登一篇论文,论文作者是肖仕宝、孙艺和沈迪州,肖仕宝正是港珠澳大桥人工岛工程师之一。

论文提出,随机摆放扭王字块(防波堤最外层的弱波石),通过块体之间互相勾连,在小浪作用下累计移动,会形成更紧密效果。论文指,有护岸工程出现弱波石不具备勾连效果,块体之间有隙缝,令部份弱波石翻滚至水下。论文形容该工程水下随机安放弱波石实为「盲安」,需拟定修复方案。

港珠澳大桥防波堤实为盲安大陆工程师曝内幕

■港珠澳大桥动工以来先后爆出严重超支、工程延误等丑闻。

港专家促公布参数解说

本港工程师黎广德强调,有关论文已指出当弱波石不具备勾连效果,便要进行修复。现时人工岛的弱波石不止散落在海底隧道口上方,更延伸出左右两翼数十米、呈不规则形状放置,反映弱波石之间没有勾连。他认为大桥管理局有责任全面解说,例如公布设计参数、弱波石布置图,香港工程师愿意虚心探讨。

另一份大陆学术期刊《中国港湾建设》2015年7月亦刊登〈扭工字块安装施工技术〉,列明了港珠澳大桥东人工岛的弱波石设计,水面上要「规则安装」,水面下则要「定点随机安装」,弱波石要平均分布,更有特定扭角以及间距要求,亦需要相互搭接和前后勾连,避免出现隆起及漏放的现象。

土木及结构工程师苏耀坤指,弱波石就是依靠一件扣一件来增加防护力,例如本港万宜水库的弱波石互相扣连,使用逾40年仍然没有问题。他认为港珠澳人工岛弱波石没有扣连,不能发挥作用,质疑大陆当局死撑。

港珠澳大桥防波堤实为盲安大陆工程师曝内幕

隧道东人工岛设计图,可见本来防波堤设计是圆弧形。(

石块无扣连难抵挡海浪

土木工程师倪学仁表示,亚洲和美洲国家摆放弱波石的外形比较「凌乱」,因为要保持件与件的距离接近,令两者扣连在一起,弱波石之间有空间让海水沖入,消减海浪能量。倪学仁续指,涉事人工岛放置弱波石方式与正常不同,「好似军队排埋一齐」,减少了消减能量的作用,不过可能有其他理念。翻查资料,人工岛施工公司称「优化」工艺,因此採用「竖桿朝外、横杆朝内」方式摆放。

人工岛另一个争议是隧道口上方的弱波石明显较少,引起被冲散疑云。网媒香港01昨日声称取得一份2012年人工岛隧道口的设计图,指根据原设计弱波石须堆放至接近挡浪墙的高度,而非现时的偏低水平。倪学仁分析,可能是大桥管理局担心隧道负重,因此减少弱波石数量,导致防波堤水平较低,增加外露石屎受侵蚀的风险,但要修复难度不高。

《文汇报》昨日引述大桥管理局总工办主任陈越指,对于大桥施工品质受质疑感到「哭笑不得」。他反驳本港工程师没有参与设计和施工,可能对情况了解不深。陈越认为,只凭主观印象判断防波堤被冲散并不可靠,形容大陆政府对大桥工程下达的条件严苛,强调大桥已完全具备通车条件。记者昨以电邮向管理局查询,截稿前未获回覆。

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